从长期来看，燃油车车价近几十年来呈现出下降的大趋势，同等价格下的配置也更丰富，性价比明显提升；

从短期来看，近年来消费者对新能源汽车兴趣增加，为了争取更多用户，燃油车“打折促销”也愈发常见。

如此鲜明的反差也让人不禁好奇，难道新能源车原材料上涨，燃油车原材料价格就不会上涨吗？

这是因为两者原材料有非常大的区别。

以金属材料为例，制造汽车主要用到的金属材料为铜和铁，但与燃油车相比，电动汽车需要的铜是前者的两到三倍。所以虽然铜的价格也上涨了一半，对燃油车的影响相对会小很多。

此外，传统主机厂供应链体系已经非常成熟，对原材料价格的涨跌一般都有约定处理方式，同时早已形成规模效应，对原材料价格上升带来的风险更加可控。

梳理清楚新能源车和燃油车的涨价逻辑，就能更清楚地认识到，就目前行业来看，新能源汽车涨价已经是大势所趋。

但对于消费者而言，未来购车将陷入两难。近段时间，国内成品油价格的持续飙升，让燃油车和新能源车的使用成本差距进一步拉大，又让不少网友有意换购新能源车型。

此前网上有车主算了一笔账，目前油价8.01元，按照自家车油耗10L/100km算，百公里燃油费用是80.1元，跑6万公里燃油费用达4.8万元。

对比同事开的特斯拉Model 3，同样开了6万公里，消耗的电费仅3720元。两者价格差了将近13倍，如果油价突破9元大关，差距将拉大到14倍。

虽然使用成本低了，但是新能源车价格的不断上涨，也让消费者感到左右为难，像是特斯拉最高涨幅已达到3万元，已接近使用成本带来的价差，而且电动车往往售价会更高。

事实上，不只是汽车行业，今年以来奢侈品、化妆品、食品等行业也纷纷涨价，有网友如此调侃：目前没有涨价的消费品，除了猪肉就是房子了。

从这也能看出，在全世界持续增长的通货膨胀压力下，涨价是大势所趋。

不过虽然涨价“有理”，消费者也是理性的，尤其汽车这种非生活必需品，理解涨价，但买不买就是自己的选择了。